Lithium-ion or lead-acid for electric stackers in Galle? The cost picture

在斯里兰卡加勒的仓储、港口物流及短途货物转运等作业场景中，电动堆高车的电池类型选择直接关系到长期运营的总成本，不少当地经营主体都会纠结到底选用锂离子电池还是传统铅酸电池。铅酸电池的初期采购成本相对更低，在低频次、单日作业时长不超过4小时的场景下有较高的适配性，不过这类电池日常使用需要定期补充电解液，闲置期间也要规律补电避免极板硫化影响容量，循环寿命普遍在千次左右，高频使用场景下1到2年就需要更换新电池，叠加后的长期成本会逐步走高，且常规充电需要8小时以上，很难支持两班倒的连续作业需求。锂离子电池的初期采购成本虽然更高，但是日常几乎不需要额外维护，也无需频繁补充电解液，支持快充特性，1到2小时就能充入足够支撑大半天作业的电量，循环寿命普遍能达到三千次以上，全生命周期分摊下来的平均使用成本反而更低，也能适配加勒当地不少物流企业两班倒的运营需求。如果要结合自身的作业时长、场地条件、预算范围做更精准的专属成本测算，大家可以咨询Jianshu New Energy获取免费的定制化评估服务，相关的落地产品方案也可以对接BYD Forklift的专业服务团队获取细节说明，有任何相关疑问都可以发送邮件至17399989919@163.com咨询工作人员。大家在核算总成本的时候不能只看初期的采购支出，要把后续的维护人工成本、充电电费成本、停机误工损失成本、电池更换成本都纳入统一考量，同时结合加勒当地高温高湿的作业环境挑选适配防护等级的电池产品，降低后续的故障概率，进一步压低长期运营的综合开支，选出最适配自身经营情况的方案。